柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)及運(yùn)行不穩(wěn)的故障原因解決方法。手動(dòng)控制型柴油發(fā)電機(jī)組當(dāng)鑰匙轉(zhuǎn)到“START”時(shí),會(huì)出現(xiàn)機(jī)組不能啟動(dòng)的現(xiàn)象;而液晶顯示模塊控制型柴油發(fā)電機(jī)組按啟動(dòng)按鈕,也會(huì)出現(xiàn)不能啟動(dòng)的現(xiàn)象。這兩種情況是什么原因造成的呢
1、檢查柴油發(fā)電機(jī)組鑰匙開(kāi)關(guān)的運(yùn)作是否良好正確或模塊啟動(dòng)端口是否有輸出。
2、檢查柴油發(fā)電機(jī)組有否故障指示,必要時(shí)修復(fù)故障,并將對(duì)應(yīng)故障信息復(fù)位。
3、檢查柴油發(fā)電機(jī)組電池電壓,如電壓太低,則需對(duì)電池重新充電到滿,如電壓值正常,則需按圖紙逐步檢查電壓信號(hào)是否被正確送到所有控制環(huán)節(jié),如油門(mén)電磁閥和啟動(dòng)馬達(dá)等。
4、檢查柴油發(fā)電機(jī)組的緊急停機(jī)按鈕是否已放松。
5、啟動(dòng)繼電器是否良好。
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)可能是由于燃油管阻塞、輸油泵故障、燃油濾清器臟污、燃油箱通氣受阻等原因造成的
產(chǎn)生原因: | 處理方法: |
A)燃油管阻塞 | A)檢查/更換燃油管 |
B)輸油泵故障 | B)檢查/修理輸油泵,如果必要?jiǎng)t更換 |
C)燃油濾清器臟污 | C)更換燃油濾清器 |
D)調(diào)速器彈簧調(diào)整/裝配不對(duì) | D)調(diào)整/更換調(diào)速器彈簧 |
E)噴油器故障或噴油器型號(hào)不對(duì) | E)檢查/調(diào)整或更換噴油器 |
F)燃油箱通氣受阻 | F)清理/加裝通氣管 |
G)燃油系統(tǒng)有空氣 | G)排出燃油中的空氣 |
H)空氣濾清器阻塞或型號(hào)不對(duì) | H)更換空氣濾清器/確保安裝型號(hào)正確的空氣濾清器 |
I)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)部件卡滯 | I)檢查、清洗 |
J)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高 | J)見(jiàn)“冷卻液溫度高于正常溫度 |
K)氣門(mén)間隙不正確 | K)檢查/調(diào)氣門(mén)間隙 |
L)潤(rùn)滑油過(guò)多,或使用的潤(rùn)滑油品種牌號(hào)不對(duì) | L)檢查并調(diào)整油量或更換潤(rùn)滑油品種、牌號(hào) |
M)冷啟動(dòng)系統(tǒng)有故障 | M)安裝冷啟動(dòng)輔助裝置。檢查、修理冷啟動(dòng)裝置,必要時(shí)更換 |
N)排氣管堵塞 | N)檢查并排除堵塞。檢查排氣管尺寸是否正確 |
O)噴油泵故障 | O)請(qǐng)與技術(shù)員取得聯(lián)系 |
P)壓縮壓力低 | P)請(qǐng)與技術(shù)員取得聯(lián)系 |
Q)氣門(mén)卡滯 | Q)清理氣門(mén)桿及導(dǎo)管孔 |
R)高壓油管用錯(cuò)或裝錯(cuò) | R)糾正或更換 |
S)氣門(mén)彈簧折斷 | S)更換氣門(mén)彈簧 |
T)調(diào)速板未調(diào)整或已損壞 | T)換調(diào)速板或重新調(diào)整 |
柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)不能停機(jī)的原因及處理方法
柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)不能停機(jī)有可能是接線盒中的一個(gè)保險(xiǎn)管脫開(kāi)、接觸不良/線路斷路、停機(jī)按鈕故障等原因造成的
產(chǎn)生原因: | 處理方法: |
A)接線盒中的一個(gè)保險(xiǎn)管脫開(kāi) | A)按下保險(xiǎn)管上的按鈕使保險(xiǎn)管復(fù)位 |
B)接觸不良/線路斷路 | B)排除任何斷路/接觸不良故障,檢查接頭有無(wú)氧化,如果必要?jiǎng)t清洗 |
C)停機(jī)按鈕故障 | C)更換停機(jī)按鈕 |
D)停機(jī)電磁鐵故障 | D)檢查/更換停機(jī)電磁鐵 |
E)燃油關(guān)閉閥故障 | E)見(jiàn)“燃油關(guān)閉閥可能出現(xiàn)的故障” |
F)回油管阻塞 | F)檢查回油管有無(wú)阻塞、扭曲或凹陷 |
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